率的FESTO導向氣缸DFM-32-25-P-A-GF

技術數(shù)據(jù)：

活塞直徑 32 mm

驅動單元的運作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

耐腐蝕等級 CRC 1 – 低腐蝕影響

移動質量 1,049 g

產(chǎn)品重量 1,858 g

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.4 Nm

大允許扭矩負載 Mx與行程的關系 7 Nm

設計結構 導向

位置檢測 用于接近式傳感器

工作壓力 1.5 ... 10 bar

實物圖：

產(chǎn)品介紹：

帶導向氣缸即使在潤滑劑流出時也避免產(chǎn)生燒結，同時避免導向

和2導桿插入到1側內孔)和2側內孔內。1導桿通過1

襯套和2襯套的各通孔，另一方面，2導桿通過3襯套和

部件腐蝕。一種帶導向氣缸，即使在潤滑劑流出時也避免產(chǎn)生燒

缸筒的內孔內，分別將由連接板而與活塞桿相連的1導桿

4襯套的各個通孔。在1導桿和2 導桿的側周壁、1襯套

結，同時避免導向部件腐蝕。將活塞桿插入構成帶導向氣缸的氣

4襯套的內周壁上分別涂布被膜

特性：

 空間要求低

• 進氣口可選

• 高剛性

• 縮短裝配時間

• 免維護

• 帶滑動軸承導軌:得益于大直徑導向桿和四個滑動軸承套，剛性高

• 帶循環(huán)滾珠軸承導軌:

• 多種安裝選項

• 抗扭轉性能良

用于需要扭矩負載的應用

工作原理:

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選

夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高

擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不

，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用

增力機構，以減少氣缸的尺寸。

相關圖樣：

率的FESTO導向氣缸DFM-32-25-P-A-GF