FESTO費斯托DFC-10-15-P-A-GF導向氣缸應(yīng)用

簡要描述：FESTO費斯托DFC-10-15-P-A-GF導向氣缸應(yīng)用
工作壓力 [bar] 3.5 ... 7.0 1.5 ... 10.0 1.0 ... 10.0
結(jié)構(gòu)特點活塞
活塞桿
導桿，帶連接板
緩沖兩端帶彈性緩沖圈/板

產(chǎn)品型號：SDE1-D10-G2-W18-L-21-M12
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2025-09-01
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詳細介紹

FESTO費斯托DFC-10-15-P-A-GF導向氣缸應(yīng)用

技術(shù)數(shù)據(jù)：

活塞直徑 10 mm

驅(qū)動單元的運作模式連接軛

環(huán)境溫度 -5 ... 60 °C

在終端位置的沖擊能量 0.05 Nm

產(chǎn)品重量 108 g

行程 15 mm

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 7.2 g

氣動連接 M5

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置任意

導向普通軸承導向

設(shè)計結(jié)構(gòu) 導向

實物圖：

維修：

Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,

等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。

分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有

因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱

的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限

度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多

鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其

剛度。Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件

是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起

襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接

觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得過0.05mm。

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