FESTO減壓閥MS9-LFR-G-D7-CUV-AG-BAR-AS

過濾式減壓閥：

屬于減壓閥技術領域;且公開了一種過濾開設有第二移動槽,所述減壓閥的內部滑動連接有支撐環,支撐環的式減壓閥,包括減壓閥,減壓閥的內部開設有第一移動槽,減壓閥的內部內部固定連接有濾網,支撐環對應第二移動槽的位置上安裝有收集過拉簧復位使兩個動力架進行相對遠離移動,并滑入定位槽的內部,盒,收集盒的表面與第二移動槽的內部滑動連接.該過濾式減壓閥,通進而實現支撐環的位置固定,使支撐環的拆卸更加的方便,同時在順利的對水流進行過濾,在一定程度上減少雜質堆積在減壓閥的內部,一定程度上使支撐環的后期維護加的便捷,使支撐環可以加使減壓閥對水流壓力調節受到影響的情況發生.

注意事項：

應根據液壓系統的工況特點和具體要求選擇減壓閥的類型,并注意減壓玉閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反(即通過減壓閥的流量母固定。

如果需通過先導式減壓閥的遙控口對系統進行多級減壓控制,則應將增大時二次壓力有所減小)。另外,應注意減壓閥的泄油量較其他控并注意連接處的密封;閥的各個油口應正確接人系統,外部泄油口必須直接接回油箱。

根據系統的工作壓力和流量合理選定減壓閥的額定壓力和流量(通徑)規格。

應根據減壓閥在系統中的用途和作用確定和調節二次壓力，必須注制閥多,始終有油液從導閥流出(有時多達1Lmin以上) , 從而影響到液壓泵容量的選擇。

正確使用減壓閥的連接方式,正確選用連接件(安裝底板或管接頭) , 意減壓閥設定壓力 與執行器負載壓力的關系。主減壓閥的二 次壓力設定值應高于遠程調壓閥的設定壓力。二 次壓力的調節范圍取決于作用的調壓彈簧和閥的通過流量.低調節壓力應保證- -次與二 次壓力之差為0.3 ~ 1MPa.

調壓時應注意以正確旋轉方向調節調壓機構,調壓結束時應將鎖緊螺遙控口的螺堵擰下,接人控制油路;否則應將遙控口嚴密封堵。

卸荷溢流閥的回油路應直接接油箱,必減少背壓。

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